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a6娱乐平台客户端_你品,你细品,奇瑞星途用心但没走心

2020-01-11 10:02:54

a6娱乐平台客户端_你品,你细品,奇瑞星途用心但没走心

a6娱乐平台客户端,不少粉丝留言,想看奇瑞的高端品牌星途究竟是个什么品质,因此我们买了一辆星途txl,给大家一探究竟。

目前星途tx分为标轴版和长轴版,我们买的这辆车是txl长轴版,2019款1.6t 两驱钻石版,官方指导价14.59万。今天先从静态角度看看这辆车。

外观设计

见仁见智

这“嘴”真是够大的,算了,关于外观还是见仁见智吧。

全系远近光都是led光源,这一点还是不错的。并且全系标配自动大灯及转向辅助灯,只有高配带有自适应远光。

标轴版尺寸为4690x1885x1706毫米,轴距为2715毫米;长轴版尺寸为4775x1885x1706毫米,轴距为2800毫米。一款自主品牌车型,不存在海外原型车,还非要搞成标轴和长轴两个版本,实在有点匪夷所思。可能是为了让消费者觉得这是从海外过来的合资车吧。

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这辆车的后车门太强调造型,将后门的下边缘覆盖掉原先的轮眉位置。用车门内侧充当翼子板轮眉和挡泥板的作用。带来的问题是长此以往密封胶条老化,密封不严、异响;其次,如果乘客穿了长裤,就要小心了,衣服很容易被门角弄脏。

中高配车型的后尾箱门是电动的,但当开门遇到上方障碍时,车门会自动下降;如果下方遇到障碍物,那么车门会自动上升。也就是说,在上下都有障碍的特殊情况下,尾门很可能来来回回上下不停。一般来说,普通车的电尾门开门时遇到障碍,会停止运行;关门时遇到障碍,会恢复到原先位置,而这辆车的逻辑显然有些混乱。

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后备箱空间不错,装几个标准行李箱没任何问题,应对一家长途出游也是游刃有余。后备箱地板下方,还有一个10厘米深的空间,可以放置一些备用的工具。总体来说,储物能力相当不错。

内饰设计

逻辑有问题

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内饰设计整体偏年轻化,在15万级别中,算得上中档水平。整体材质用料还不错,但做工不是那么精细。

方向盘全系都是皮质包裹,支持四向调节,全系带有多功能按键。

目前低配的两款车是传统指针仪表加7英寸液晶屏,中高配则是10.25英寸全液晶仪表。界面设计比较单调,也不能跟随驾驶模式进行变化,两侧圆形区域内能显示的信息非常有限,基本上就是把机械指针换成了数字而已。

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中控屏全系标配10.25英寸的触控液晶屏,是传统的安卓系统。支持gps导航、手机映射及carplay功能。中高配车型支持前后驻车雷达,全系带有倒车影像,只有高配才支持360全景影像。

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屏幕下方的空调控制按键,可以说是内饰中的点睛之笔。虽然用料不是多么精致,但设计非常讨巧,尤其是温度控制旋钮的小液晶屏非常有意思,可以显示不同内容,比如温度、天气等信息。

全系搭载7速双离合变速箱,并且是电子换档杆,操作逻辑与领克以及沃尔沃xc40非常相似。但一般来说,装有电子档杆的车型,无论挂到任何一个档位,停车熄火后,都会自动挂到p档,甚至有些车型还会自动拉起电子手刹。而这辆车停车熄火后,只要在熄火前没按“p”档,无论如何都锁不上车,必须重新开电源,按“p”档按键,关电源,下车锁门。

实际上,这基本上是在机械排档的自动挡车型上的逻辑。因此,很明显这辆车的电子档杆只是做了档杆的“电子化”,内在逻辑并没有进行优化。

电子档杆后方的大屏控制按键,看似模仿奥迪的mmi,但中央旋钮居然是调整音量大小的,按下去是关闭和开启屏幕。这种设计让你按下快捷键之后,手必须要回到触控屏,进行下一步操作,不仅过于繁琐,而且操作逻辑也很混乱。

其实毫不客气的说,这里之所以要设计这么多按钮,实际上只是为了让这个地方看起来比较“高级”。

座椅空间

不爽

全系标配皮质座椅,只有中高配带有座椅加热,但并没有通风。前排座椅舒适性一般,海绵坐垫比较软,但有点儿太软了,感觉已经坐到了座椅骨架。

另外,整车的人机工程学设计还有一些问题。比如,座椅位置调整到最低,依旧比较高,有种坐板凳的感觉;方向盘的调整角度小,总感觉在端着方向盘开车。

这辆车是长轴距版,所以后排腿部空间相当充裕。

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后排有独立的空调出风口,两个usb充电口,地板中央有凸起,但高度能接受。

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后排座椅头枕齐全,支持4/6比例放倒,并且可以与后备箱平齐。但是后排座椅的舒适度并不好,如果说前排座椅是差点儿坐到骨架上,那么后排座椅就是完全坐到了骨架上,坐在后排能感觉到下方有两根钢管,在支撑着你的臀部。

如果在颠簸路面上行驶,后排乘客的臀部就会受到考验。这种感觉就像,小时候横坐在父亲28自行车横梁上一样。

总结

用心,但没走心

这辆奇瑞星途txl表面看上去还不错,整体用料和做工确实也挺像那么回事儿,也确实有种想做高端品牌的架势。但如果要细品的话,就会发现无论是人体工程学还是舒适度,甚至是功能细节,都有很多不成熟,没优化的地方。很难想像这是一辆打算冲击高端市场的产品,目前从静态来看,这辆车只能说“用心了,但没走心”。

关于这辆车的驾驶品质如何?内部的用料如何?请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责)

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